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2022-04-17 -
旋挖钻机培训学校,旋挖钻机首件总结

重庆九龙坡至永川高速公路

(成渝高速公路扩能)项目

K32+368.798 –<

旋挖钻首件总结

 

编制:                   

审核:                   

审批:                   

中交第一公路工程局有限公司重庆九永高速公路

总承包部  分部

                      月   日

 

为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求,我项目部于 20151024日对K48+644张家沟大桥右幅9-3#桩基进行了试验桩施工,并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测,其结果符合设计和规范要求,现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下:
一、施工机械人员的配备
    本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用在钢筋加工场加工钢筋笼成型后用平板车运输至现场后吊车下笼;混凝土采用集中拌和
    1.1、现场投入设备

本工程投入工作设备

序号

设备名称

规格型号

单位

 

1

吊车

25T

1

2

交流电焊机

32KVA

4

3

钢筋弯曲机

GQ40

1

4

钢筋切断机

WQ40

1

5

旋挖钻机

雷沃FR6280

1

6

泥浆泵

BW150

3

7

水泵

FZB

1

8

导管

 

25

9

钢护筒

 

10

10

挖掘机

260

1

11

罐车

9m³

3

 

 

 

 

其中,旋挖钻参数具体如下

名称

雷沃履带式旋挖钻机

产品型号

FR6280

动力头额定扭矩KN.m

285

整机重量Kg

78000

外形尺寸(长**高)mm

8800*4300*22306

最大钻孔深度m

85

制造日期

2011.9

1.2、现场投入人员

人员配备表

序号

职务或工种

人数(人)

备注

1

技术人员

3

 

3

质检员

1

 

4

安全员

1

 

5

试验员

2

 

6

测量员

2

 

7

设备操作工

4

 

8

钢筋工

5

 

9

机械驾驶员

6

 

合计

 

24

 

二、施工过程

 2.1准备工作

工作内容包括测量放样、安放钻机、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
    测量放样
   根据设计图纸提供的桩号坐标20151023采用全站仪进行测量放样,定出桩位并打上木桩,再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏;在距桩中心约2m处安全地带设置十字形护桩,用混凝土埋护,防止移动,便于校核在钻机就位后用水准仪测定护筒标高,并计算出设计孔深以便在施工中用校验好的测绳控制钻孔深度。

根据当地地质情况,护筒用5mm的钢板制作,其内径为1.7m,高度1.8m。为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.5m中,护筒顶高出原地面0.3m

护筒埋设采用挖埋法,即用机械配合人工开挖所要埋护筒的土层后,将护筒放入其中埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周回填并夯实。调整杆垂直度与护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差实测小于10mm,钢护筒垂直度偏差不大于1%,满足施工技术规范要求。

泥浆池设置在桩基外10米,采用挖掘机开挖7m*5m*3m(**)的泥浆池。泥浆制备采用膨润土、外加剂,使泥浆比重达到1.101.20,以使泥浆护壁能满足施工要求。

2.钻孔

1024日上午9:08开钻,按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。旋挖钻钻进过程中应严格控制钻进速度,避免钻进度较大,造成埋钻事故。各时间点钻进速度、地质情况、泥浆比重等参数如下表

开始时间

终止时间

累计进尺

泥浆比重

地质情况

发生事故及处理方法

备注

908

10:00

2.2

1.18

粉质粘土

 

1015

1103

5.7

1.15

泥岩

 

1120

1245

9.2

1.13

砂岩

 

1305

1409

12.7

1.13

砂岩

 

1420

1513

2.123

1.13

砂岩

 

累计钻进时间6小时05分,地质情况与图纸大致相同。

3.探孔器的吊放

钻孔结束后(经监理工程师检查合格后)即开始吊装探孔器的吊放,探孔器的制作以4倍的直径长度为准,直径与桩基直径一样,即直径为1.5m,长度为6.0m。吊装过程中把探孔器的中心对准孔的中心,然后下放。在监理工程师的监督下,下放探孔器,合格。

4.第一次清孔

探孔器检测结束后,即进行第一次清孔,清孔采用抽浆法。清孔记录见下表

时间

检测项

相对密度

粘度

含砂率

沉淀厚度

30min

1.12

24

6

300px

60min

1.11

21

4

250px

90min

1.1

20

2.5

125px

120min

1.08

18

1.8

75px

通过上表可知,清孔120min后即符合设计规范要求。

5. 钢筋笼加工及吊放

①钢筋骨架制作

钢筋笼骨架根据设计文件的要求在制作场内一次制作完成。

钢筋骨架保护层的设置

钢筋保护层用混凝土预制块,预制块直径为350px,厚度为125px,用直径为10mm的钢筋穿好后焊在骨架主筋上。沿钢筋笼竖向每隔2m设置一道,每道沿圆周对称的设置4,在桩顶处增加保护层预制块4个。

钢筋骨架的存放、运输与现场吊装

    钢筋运输采用平板车运输,运输距离50m。在运输过程中为防止钢筋骨架变形,保持钢筋骨架处于同一水平线上。

钢筋骨架临时存放场地距离钻孔4米处,钢筋与地面接触处每隔4m垫上等高500px*500px的方木,以免受潮或沾上泥土。

钢筋笼入孔时,由25t吊车吊装。在安装钢筋笼时,采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部,用吊车副吊起吊,第二吊点设在骨架长度的中上点,采用主吊起吊,在吊装过程中采用升主吊降副吊,保持钢筋笼不接触地面的方法进行起吊。吊放钢筋笼入孔时对准孔径,保持垂直,轻放、慢放入孔,在使钢筋笼对准孔径、保持垂直、轻放、慢放入孔。待钢筋笼与护筒相平时用护桩校核钢筋骨架偏位。

骨架最上端的定位,由测定的护筒顶标高来计算定位筋的长度,为防止钢筋笼在灌注过程中浮笼,钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在穿杠上。钢筋笼中心与设计桩中心位置对正,反复核对无误。钢筋笼定位后,浇注混凝土,防止塌孔。

④声测管的布置根据设计图纸要求共设三道,每道长度为大于桩长750px,计13.0m与钢筋笼一起吊放。声测管采用全封闭(下口封闭、上端加盖),管内无异物,声测管间连接采用套管丝扣连接,为保证声测管在灌注混凝土时不漏浆,我部在安装前进行了泌水试验,完全满足施工要求。

6.导管

桩基混凝土采用导管法灌注施工,选用圆形螺旋快速接头导管,其上端接浇筑料斗,并由吊车悬吊。导管直径为300mm,壁厚5mm,下端每节长3m,配2节长1.5m短管。

导管使用已经和监理工程师检查是否漏气、漏水和变形,接头连接是否牢固可靠,导管组装后的实际长度,水密性试验等项目,试水压力为0.8MPa

导管安装于1750开始,1820结束,用时30分钟,累计下放导管6节,其中3m4节、1.5m2节,共计15.0米,桩孔深度为14.844米,因此符合要求。导管依次下放,做好导管下设顺序、每根导管根数、每根导管的长度的记录。

下设导管时为防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。全部下入孔内后放到孔底以便核对导管长度及孔深然后提起30cm

7.灌注前检查

导管下设完毕后,采用检验过的百米测绳测沉淤值,经测定本桩沉淤为125px,大于图纸设计小于75px的要求,因此进行灌注前清孔,时长达30分钟,清完孔后进行检测,最终检测结果沉淤为25px,泥浆比重为1.06,粘度为18s,含砂率为1.5%,沉淀厚度50px,符合设计要求,可以进行水下混凝土灌注。在进行第二次清孔时,2辆罐车已到达现场,随时准备浇筑。

8.灌注水下混凝土

a.浇筑方法

本工程采用导管法灌注水下混凝土。浇注前由试验室按要求在施工现场做坍落度试验,测得第一车料坍落度为450px,符合水下灌注桩要求。

b.开浇

在开浇前,预备好足够数量的混凝土,本次浇筑桩基设计方量为22.4m³,因此我部到达现场2辆罐车共计18m³混凝土,在拌合站准备一辆罐车,随时进行补方。从拌合站到施工现场共计20分,满足时间要求。

c.浇筑过程控制

灌注混凝土开始浇筑时间为1900分,浇注完成时间为2035分。

浇筑过程中,导管埋入混凝土的深度符合要求,且没有发生导管卡挂事故。

灌注时,混凝土置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到沉淀池,以防止泥浆溢出污染环境。

桩基护壁顶标高为270.223m,设计桩顶标高为268.100m,混凝土浇筑到设计桩顶标高后,在多浇注1250px,即浇筑完成时,实际混凝土顶距离护壁顶有1.7m方可停止浇筑。以后再破桩头进行凿除,以确保桩基混凝土质量。

9.成果整理

①机械设备及人员调配

本工程投入机械及人员满足施工要求

②施工工艺

本试桩施工工艺按照施工方案要求,每道工序事前、事中、事后都进行了严格控制。

a、钻进过程中随时检查孔渣,准确掌握进入不同岩层时的深度,作为下一根桩基钻进时的参考数据。

b、钢筋笼运输采用平板车配合挖掘机运输,运输距离50m,用时20分钟;钢筋笼吊装采用两点吊装法吊装。

c、混凝土灌注:导管采用Φ750px导管,料斗采用2m3料斗。在灌注首批料时将料斗灌满,提升料斗盖,同时混凝土运输车加大油门卸料,保证首批料埋深导管大于1m。当导管埋深4-6m时(基本为一车料)开始卸导管,在卸导管时由吊车配合加快速度。当混凝土浇筑过程中导管埋深无小于2m现象出现。

 


本文由旋挖钻机培训整理提供。

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饶老师:18581212176(微信同号)

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