旋挖钻机培训 始于2014年

技术要点

2019-10-08 -
旋挖钻机常现故障的判断及处理

旋挖钻机培训课程:旋挖钻机常现故障的判断及处理

一.主卷扬没有提升和下发

首先;排除电气故障顺序为——保险——浮动和制动电磁阀线圈是否工作正常电磁阀阀芯是否工作正常。

1. 检查其他液压执行元件动作是否正常,以排除主泵、主阀和先导压力的原因。

2. 检查做提升动作时主泵压力若正常,应检查主卷扬减速机制动是否打开,若制动打开,切先导压力正常,则大多数为减速机损坏;若压力不正常,应检查制动减压阀(平衡阀块)和内梭阀是否损坏。

3. 检查主卷扬液压马达平衡阀是否正常工作,以及减速机内制动片是否烧毁。如其他功能一切正常,制动打开压力和下放动作也正常。且提升时能听到提升端马达溢流阀有急速溢流声,说明溢流阀故障,更换即可。

4. 检查制动阀内(见图)单向阀组是否正常,此阀损坏会造成压力油直接回油箱。

二;制动滞后

   表现为操作手柄动作后,停顿12S后主卷扬才有动作。此故障在冬季容易出现,主要原因是液压油温度低。此故障若在其他季节出现,需检查主卷扬减速机制动、液压马达平衡阀和功能阀控制先导油路是否工作正常。

三;钻杆下溜

表现为旋挖机使用一段时间后,在钻杆提升和下放过程中,当将操作手柄回到中位时,钻杆不是马上停下来,总是下滑几十厘米后才能停止,造成钻杆下溜故障。

钻机都有一个钻杆释放的浮动功能,由一个电磁阀提供松开制动信号,在由另一个电磁阀提接通主卷扬马达的进、出油口,如果断开不及时,则将出现上述故障。此时检查内容包括减速机摩擦片释放烧毁,制动是否滞后、功能梭阀是否密封不严;液压马达平衡阀和马达两端油口液压锁是否正常;浮动电磁阀和制动电磁阀是否内泄和工作不正常。

四;无浮动

主卷扬无浮动主要影响钻头在浮动工况下自行进尺。此时应检查浮动电磁阀22Da/制动电磁阀23Da打开电压是否正常,若是正常一般是电磁阀芯卡涩所致。若不正常,则应检查电路是否正常,以及保险或继电器因触点烧蚀而造成接触不良或短路情况发生。

五;主卷扬提升无力

主要表现在施工中钻头量不足无法提升。检查时若发动机功率、主泵压力和制动打开压力都正常,可能是减速机损坏。还可以听声音判断马达提升端溢流阀是否有溢流声音。若是有声音说明是溢流阀出现故障,若是无可以判定为减速机损坏。

六;钻杆脱落

此故障主要出现在冬季,因冬季液压油温度过低,当快速切换操作手柄时油压建立缓慢,制动不能在手柄停顿瞬间起作用。如果夏季出现此故障应重点检查制动控制输出油减压阀和内置梭阀,以及马达补油位置和补油量是否正常。                                                七;液压泵故障诊断与排除

1.齿轮泵产生的剧烈振动与噪声

   密封不严吸入空气产生噪声

   机械原因(污物造成的齿轮磨损/加工质量问题/与联轴器同轴度超出规定/泵内零件损坏)

   其它原因(过滤器堵塞/油液粘度过高/进出油口通径太大/泵轴向装配间隙小,齿形上有毛刺)

2.泵输出流量不足,压力上不去

   油箱里面的过滤器堵塞,吸油管路出现真空

   泵端面与前后盖之间的滑动接合面拉伤,产生内卸

   油温太高,造成油液粘度降低

   选用的油液粘度过高或过低

   泵体存在砂眼,缩孔等铸造缺陷

3.  泵旋转不畅或咬死

   轴向间隙与径向间隙小

   泵内有污物

   装配质量问题

   联轴器同轴度差

   泵内零件未退磁

   工作油输出口堵塞

4.泵体发热

   油液粘度过高

   侧板、轴套与泵的端面严重摩擦

   环境温度高,油箱散热效果不好

5.柱塞泵的故障诊断与排除

   泵输出流量不足

   吸油量不足

   泵泄露较大

   泵斜盘实际倾角太小

   压盘损坏

6.斜盘零角度时任有油液排出

   斜盘耳轴磨损、控制器的位置偏离、松动或损坏

7.输出流量波动

   流量波动与旋转速度同步,则可认为是柱塞与柱塞孔、滑履与斜盘、缸体与配油盘等发生了损坏

   控制斜盘的机构出现损坏

8.输出压力异常

   输出压力不上升(溢流阀问题/单向阀、换向阀及执行元件泄露/泵本身吸油管路漏气或内卸)

9.振动和噪声

   机械振动和噪声(泵轴和发动机不同心/轴承、传动齿轮、联轴器的损坏/装配螺栓松动/与组合的压力阀同频)

   管道内液流产生的噪声(吸油管管径太小/过滤器堵塞/吸油管进入空气/油液粘度高/油量过少/高压管道有压力冲击)

10.              过度发热(液压元件的节流压力损失)

11.              漏油(配油盘造成的内漏/外漏)

12.              液压冲击的原因及防止

           液压系统由于迅速换向或关闭油道,使系统内流动的油液突然换向或停止流动,而引起压力急剧上升,形成一个很大的压力峰值,即液压冲击。

           在保证正常工作的前提下,应尽量减慢换向速度,如手动换向,操作不宜过快、过猛,以减慢换向阀移动速度,延长切换时间而减免液压冲击。

13.气穴现象的产生与防止

           在液压系统中,因液压油流速迅速变化引起压力下降而产生气泡,当气泡随着油流进入高压区后,突然收缩,在高压油流的冲击下迅速破裂,重新凝结成液体,使占据的体积迅速减小而形成真空,而周围的高压油液质点以极大的速度向真空中心冲来,引起局部压力的猛烈冲击,产生震动,发出强烈的噪声。

            注意系统中泵的轴封、管路接头处的密封情况,油液的高度等,防止吸入空气,还要注意高温,防止油液汽化,保持吸入管路的畅通,使系统处于油气分离的临界状态。

资料来源:旋挖钻机培训www.xuanwa.net

 


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